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                      始于2017年,專注大中小型廢鋼破碎機生產國家專利技術 治理達標有保障
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                      生鐵破碎機

                      報廢汽車破碎生產線,是針對報廢汽車外殼、廢舊金屬進行破碎回收的設備,便于回爐再生循環利用。僅需3到5分鐘,一輛報廢汽車歷經多道工序,就可以直接產生鋼鐵、有色金屬、電線、塑料、橡膠等多種再生資源。生鐵破碎機生鐵、發動機殼破碎機簡介:生鐵、發動機殼破碎機顧名思義就是破碎生鐵、鋁、發動機殼、減速

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                        報廢汽車破碎生產線,是針對報廢汽車外殼、廢舊金屬進行破碎回收的設備,便于回爐再生循環利用。僅需3到5分鐘,一輛報廢汽車歷經多道工序,就可以直接產生鋼鐵、有色金屬、電線、塑料、橡膠等多種再生資源。

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                        生鐵破碎機生鐵、發動機殼破碎機簡介:

                        生鐵、發動機殼破碎機顧名思義就是破碎生鐵、鋁、發動機殼、減速機殼、后橋、曲軸分離設備,一般多用于報廢汽車拆解破碎行業,好的促進了資源的回收,也加快了拆解速度!此款為液壓式,

                        生鐵、發動機殼破碎機,生鐵破碎,發動機殼破碎

                        生鐵、發動機殼破碎機特點:

                        1.結構緊湊、設計堅固、給料口大。整臺破碎機可分為上、下架體兩部分。兩個上臂架由特殊的合金鋼板作保護,合金錳鋼做成的軋臼壁安裝在上架體上。下架體下部的重型油缸是用來支撐主軸及調節主軸位置,從而來控制出口的大小。

                        2.液壓調整系統具有較好的過載保護功能。由于主軸是由下部油缸來支撐,所以主軸和動錐襯板一起升降,當其他不可破碎的物體進入破碎腔以后,巨大的破碎力作用在動錐上,動錐迅速下降,使雜鐵和其他不可破碎的物體盡快通過破碎腔,實現破碎機的過載保護功能。

                        3.CLP恒定的破碎腔型設計。CLP意味著襯板的性能保持恒定。破碎勝的給料口區域幾乎保持垂直,破碎腔形狀在整個襯板的磨損過程中幾乎不變。因此,破碎機的生產能力不會因為襯板的磨損而越來越小,可以有效地降低運行成本。

                        4.便易操作和維護。液壓破碎機的所有操作和維護都可以從破碎機的上部來完成,這使得破碎機的操作容易,維護成本低?!静榭?生鐵、發動機殼破碎過程視頻】

                        生鐵、發動機殼破碎機,生鐵破碎,發動機殼破碎

                        生鐵、發動機殼破碎機應用范圍:

                        此型號液壓破碎機應用廣泛,部分用戶主要用戶廢金屬回收,比如生鐵塊。發動機殼、減速機殼等等的破碎機回收!許多用戶是做拆解破碎回收行業的,隨著汽車量的加大,報廢汽車也在逐年增加,而回收問題確是難點!車體金屬部分可以用廢鋼破碎機破碎機回收詳情、見【汽車拆解回收專題】,參數簡介、見【廢鋼破碎機】。而拆解的生鐵屬性的發動機殼,以及有些的減速機殼回收,一般都是用生鐵液壓破碎設備,也就是本文所說的!

                      微信圖片_20190806164351.jpg微信圖片_20190806164340.jpg

                        技術力量雄厚,加工設備先進,主要生產液壓機械:液壓鋼筋切斷機、全自動液壓剪切機、金屬液壓打包機、廢鐵打包機,廢鋼剪切機、紙箱打包機、廢紙打包機、龍門式剪板機,同時還可以根據用戶的工藝需求定制各種異型液壓機械設備,限度的滿足用戶的要求并提供全方位服務。


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